Küsimused advokaatidele Leitud 10

Tellisin kauba merevedu ning kaup jõudis sihtkohta osaliselt kahjustatuna, ilmselt ebapiisava kinnitamise tõttu laeva trümmis. Vedaja väidab, et vastutab ainult piiratud summas, viidates mingile rahvusvahelisele konventsioonile, kuid minu tegelik kahju on palju suurem sellest piirmäärast.

Töötasin meremehena kaubalaeval, kuid haigestusin tõsiselt reisi ajal ning laevaomanik ütles minu töölepingu üles, väites, et ma ei suuda enam oma tööülesandeid täita. Tunnen, et minuga käituti ebaõiglaselt, kuna haigestusin töö tõttu ja mind lihtsalt hüljati keset reisi.

Meie ettevõte tellis sadamateenuse pakkujalt konteinerite käitlemise, kuid nende hooletuse tõttu kahjustus mitu konteinerit ja nende sisu lastimise käigus. Teenusepakkuja väidab, et vastavalt nende üldtingimustele on nende vastutus piiratud väga väikese summaga, mis ei kata isegi murdosa tegelikust kahjust.

Minu kalalaevale tühistati kalapüügiluba, kuna järelevalveasutus väidab, et olen ületanud lubatud püügikvooti, kuid minu hinnangul olid arvutused tehtud valesti, arvestades ekslikult kaasa ka teise laeva püütud saagi, mis oli minu laevaga samal ajal samas piirkonnas.

Ostsin kasutatud väikelaeva, kuid mõni nädal pärast ostmist selgus, et mootoris on tõsine defekt, mida müüja väitis olevat äsja hooldatud ja korras. Kahtlustan, et müüja teadis probleemist ja varjas seda minu eest, et kiiremini tehingut sõlmida.

Minu ettevõtte last sadamas laadides sai kahjustada kraana operaatori vea tõttu, kuid nii sadamaoperaator kui ka stividoriettevõte, kes kraanaoperaatorit palkas, lükkavad vastutuse teineteisele, väites, et vastutus on teise poole kanda. Ei tea, kelle vastu peaksin oma kahjunõude esitama.

Töötasin mitu kuud kaubalaeval, kuid laevaomanik ei ole mulle maksnud kokkulepitud palka juba kolme kuu eest, väites rahalisi raskusi. Olen nüüd tagasi Eestis ja ei tea, kuidas oma palgavõlga rahvusvahelise laevandusettevõtte käest kätte saada.

Prahtisime laeva kauba veoks kindlaksmääratud ajakavaga, kuid laevaomanik hilines lastimiskohta saabumisega mitu päeva tehnilise rikke tõttu, mis põhjustas meile lisakulusid ja kliendi rahulolematust hilinenud tarne tõttu. Laevaomanik viitab prahtimislepingu klauslile, mis nende väitel vabastab nad vastutusest tehniliste rikete korral.

Osalesin ristluslaeva reisil, mis sattus tugeva tormi tõttu raskustesse ning reisijad pidid mitmeks tunniks paanikaga kaasas käiva olukorra üle elama, kuigi lõpuks õnnetust ei juhtunud. Sain sellest tugeva stressireaktsiooni ja tahaksin teada, kas mul on õigus nõuda reisikorraldajalt hüvitist selle kogemuse eest.

Sain väikelaevajuhi tunnistuse kehtetuks tunnistamise teate pärast seda, kui mind tabati veesõidukiga liikumas kiiruspiirangu tsoonis liiga kiiresti, kuid minu hinnangul on karistus ebaproportsionaalselt karm ühe suhteliselt väiksema rikkumise eest, mis ei põhjustanud kellelegi kahju.