<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Kommentaarid Sadamas toimunud õnnetuse eest vastutuse jaotus mitme osapoole vahel kohta	</title>
	<atom:link href="https://advokaat-ee.com/questions/sadamas-toimunud-onnetuse-eest-vastutuse-jaotus-mitme-osapoole-vahel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://advokaat-ee.com/questions/sadamas-toimunud-onnetuse-eest-vastutuse-jaotus-mitme-osapoole-vahel/</link>
	<description>Поиск юристов</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Jul 2026 07:53:29 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>
	<item>
		<title>
		Kirjutas Vastus		</title>
		<link>https://advokaat-ee.com/questions/sadamas-toimunud-onnetuse-eest-vastutuse-jaotus-mitme-osapoole-vahel/#comment-2321</link>

		<dc:creator><![CDATA[Vastus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 07:53:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://advokaat-ee.com/questions/sadamas-toimunud-onnetuse-eest-vastutuse-jaotus-mitme-osapoole-vahel/#comment-2321</guid>

					<description><![CDATA[Sadamatoimingute puhul tekkinud vastutuse jaotus sõltub eelkõige sadama, stividoriettevõtte ja teie enda vahel sõlmitud lepingutest, mis tavaliselt määravad, milline osapool vastutab konkreetsete toimingute, sealhulgas lastimise ja kraanaoperatsioonide eest, ning võlaõigusseaduse üldpõhimõtete kohaselt vastutab kahju tekitamise eest see, kelle töötaja või esindaja tegevus kahju põhjustas, mistõttu kui kraanaoperaator oli stividoriettevõtte töötaja, kes vastutas lastimise eest sadama territooriumil sõlmitud lepingu alusel, on esmane vastutav pool tõenäoliselt stividoriettevõte, kuna tööandja vastutab oma töötaja poolt töö käigus tekitatud kahju eest. Kuna sadamaoperaatori ja stividoriettevõtte vastutuse jaotus omavahel võib olla eraldi reguleeritud nendevahelises lepingus, ei mõjuta see üldjuhul teie kui kolmanda isiku õigust nõuda hüvitist otse sellelt poolelt, kelle tegevus või kelle töötaja tegevus kahju vahetult põhjustas, jättes stividoriettevõttele ja sadamale õiguse omavahel hiljem kokku leppida sisemises vastutuse jaotuses. Soovitan esitada kahjunõue esmalt stividoriettevõttele, kelle töötaja kahju vahetult tekitas, ning paralleelselt teavitada ka sadamaoperaatorit, koguades kokku kõik tõendid õnnetuse asjaolude, sealhulgas võimalike kaamerasalvestiste kohta.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sadamatoimingute puhul tekkinud vastutuse jaotus sõltub eelkõige sadama, stividoriettevõtte ja teie enda vahel sõlmitud lepingutest, mis tavaliselt määravad, milline osapool vastutab konkreetsete toimingute, sealhulgas lastimise ja kraanaoperatsioonide eest, ning võlaõigusseaduse üldpõhimõtete kohaselt vastutab kahju tekitamise eest see, kelle töötaja või esindaja tegevus kahju põhjustas, mistõttu kui kraanaoperaator oli stividoriettevõtte töötaja, kes vastutas lastimise eest sadama territooriumil sõlmitud lepingu alusel, on esmane vastutav pool tõenäoliselt stividoriettevõte, kuna tööandja vastutab oma töötaja poolt töö käigus tekitatud kahju eest. Kuna sadamaoperaatori ja stividoriettevõtte vastutuse jaotus omavahel võib olla eraldi reguleeritud nendevahelises lepingus, ei mõjuta see üldjuhul teie kui kolmanda isiku õigust nõuda hüvitist otse sellelt poolelt, kelle tegevus või kelle töötaja tegevus kahju vahetult põhjustas, jättes stividoriettevõttele ja sadamale õiguse omavahel hiljem kokku leppida sisemises vastutuse jaotuses. Soovitan esitada kahjunõue esmalt stividoriettevõttele, kelle töötaja kahju vahetult tekitas, ning paralleelselt teavitada ka sadamaoperaatorit, koguades kokku kõik tõendid õnnetuse asjaolude, sealhulgas võimalike kaamerasalvestiste kohta.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
