https://advokaat-ee.com/questions/laevaomaniku-vastutus-lasti-kahjustumise-eest-transpordi-ajal/ Поиск юристов Sun, 30 Aug 2026 08:22:29 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://advokaat-ee.com/questions/laevaomaniku-vastutus-lasti-kahjustumise-eest-transpordi-ajal/#comment-2318 Sun, 30 Aug 2026 08:22:29 +0000 https://advokaat-ee.com/questions/laevaomaniku-vastutus-lasti-kahjustumise-eest-transpordi-ajal/#comment-2318 Kaubandusliku meresõidu seadus ja Eesti poolt ratifitseeritud rahvusvahelised konventsioonid, sealhulgas Haagi-Visby reeglid, reguleerivad meritsi veetava lasti vedaja vastutust, mille kohaselt on vedaja vastutus lasti kahjustumise või kaotsimineku eest üldjuhul piiratud kindla summaga kaubaühiku või kaalu kohta, mis on mõeldud tasakaalustama vedaja riski ja veotasu suurust, mistõttu selline vastutuse piirang on üldjuhul õiguspärane ja te ei saa lihtsalt nõuda täielikku kahju hüvitamist, kui piirmäär on kohaldatav. Vastutuse piirangust on siiski erandeid, näiteks kui suudate tõendada, et kahju tekkis vedaja tahtliku tegevuse või sellise hooletuse tõttu, mis oli tehtud teadmisega, et kahju tõenäoliselt tekib, mis võib olla asjakohane, kui lasti kinnitamine oli ilmselgelt ja jämedalt puudulik, mistõttu piirang ei pruugi kohalduda. Lisaks tuleb kontrollida, kas veolepingus on kokku lepitud kõrgema väärtuse deklareerimine, mis oleks pidanud suurendama vastutuse piirmäära, kuna kaubasaatjal on tavaliselt võimalus deklareerida lasti tegelik väärtus ja maksta selle eest kõrgemat veotasu, mis kõrvaldab piirmäära kohaldamise. Soovitan üle vaadata veoleping ja konossement ning konsulteerida mereõiguse asjatundjaga vastutuse piirangu kohaldatavuse hindamiseks.

]]>